SELAMAT DATANG DI BENGKEL MOBIL TJM AUTOCARE, DAPATKAN SPESIAL 13 PROMO GRATIS SENILAI 2,5 JUTA RUPIAH DAN SERVICE MOBIL DENGAN PENGERJAAN TERBANYAK HANYA DI TJM AUTOCARE

Hallo sobat TJM Kembali lagi bersama kami dalam pembahasan seputar automotive. Di sini kita akan membahas mengenai macam-macam komponen kopling pada mobil. Kopling itu apa sih? Kopling adalah suatu komponen kendaraan yang berfungsi menghubungkan roda gigi transmisi dengan poros pada mobil.

Biasanya kopling di gunakan untuk mengubah tingkat kecepatan mesin kendaraan sehingga dapat diatur sesuai dengan keinginan pengendara. Mobil yang ada pada saat ini tidak semuanya menggunakan Jenis kopling yang sama. Itu di karenakan dalam dunia otomotif, kopling selalu dikembangkan dan diupgrade dengan berbagai elemen. Untuk mendapatkan hasil yang sempurna.

Baca juga : Komponen Pendingin Mesin Mobil

Berikut Adalah macam-macam Komponen Kopling pada mobil

Pedal kopling

Cara kerja pada komponen ini, sama seperti tuas pengungkit. Nah pada ujung pangkal pedal terdapat part engsel yang terhubung dengan push Rod. Push rod adalah part yang berfungsi untuk menghubungkan antara pedal kopling dengan Piston Master silinder kopling mobil. Pedal kopling juga dapat di sesuaikan oleh pengemudi sendiri.

Master silinder kopling

Part ini berfungsi sebagai pengubah tenaga mekanis, yaitu dengan mengubah tenaga dari pedal menjadi tenaga hidrolik. Perlu di ketahui temen-temen, master silinder kopling pada mobil telah dilengkapi oleh sebuah piston.

Dan part ini juga terhubung pada sistem rem lewat selang minyak rem. Pada kepala silinder kopling terdapat komponen water jacket, yang bermanfaat sebagai saluran air pendingin. Dan berguna untuk mendinginkan mesin, dan terhindar dari masalah overheat. Terdapat 2 bagian pada master silinder kopling :

  • Master silinder kopling atas

Part ini berfungsi untuk menerima tekanan yang berasal dari pedal kopling. Kemudian akan diteruskan oleh fluida kepada Master silinder kopling bawah.

  • Master silinder kopling bawah

Part ini akan menerima tekanan yang disalurkan oleh sebuah cairan khusus yang bernama fluida. Lalu akan diteruskan ke release fork (garpu pembebas) dan akan didorong ke berbagai part lainnya.

Aktuator silinder

Aktuator silinder berada pada master silinder kopling, yang berfungsi sebagai pengubah tekanan dari hidrolik dan menjadi tenaga mekanis. Terdapat 2 jenis aktuator silinder yang dipakai pada mobil, yaitu tipe dalam dan juga tipe luar. Letak tipe luar berada di luar kopling dan tipe dalam berada di dalam kopling.

Hidrolic clucth pipe

Komponen berbentuk pipa ini berfungsi sebagai tempat untuk mengalirnya tekanan hidrolik. Biasanya terbuat dari bahan mika, dan ada juga yang terbuat dari besi. Kenapa menggunakan bahan mika? karena dinilai lebih kuat namun ringan. Namun untuk melepaskannya, haruslah berhati-hati karena pipa ini biasanya akan sangat rapuh.

Garpu pembebas

Mengubah tenaga mekanis yang berasal dari actuator silinder adalah fungsinya. Tekanan yang dihasilkan pun berbeda-beda, tergantung oleh panjang garpu. Dan panjangnya akan disesuaikan dengan jenis kendaran.

Release bearing

Release bearing menerima tekanan yang di hasilkan oleh garpu pembebas, kemudian akan di terima oleh pegas diafragma. Part ini berbentuk seperti cincin.

Pelat penekan

Berfungsi sebagai penekan pada plat, dan meneruskan tekanan dari Frisian Flag pada kampas kopling. Kemudian kampas kopling mobil akan terjepit pada roda gila. Plat penekan berbentuk seperti piring berbahan besi tuang yang memiliki lubang dibagian tengah. Lalu part ini akan berputar seiring dengan putaran gigi primer kopling.

Tutup kopling

Tutup kopling ini berfungsi untuk melindungi komponen-komponen lain yang berada dalam kopling. Letaknya terdapat pada penyelimut kampas kopling. Part ini terhubung langsung dengan roda gila pada komponen pada kopling. Kemudian akan berputar seiring dengan perputaran roda.

Mengatasi Masalah Pada Kopling

Terdapat 3 masalah yang biasa terjadi pada kopling mobil yaitu :

  • Kopling Menggelincir, hal ini terjadi karena permukaan kopling mengalami keausan.
  • Terdapat getaran atau gesekan yang kasar pada komponen kopling. Yang terjadi biasanya akan terasa seolah bergetar.
  • Terdengar bunyi gemeretak saat gigi transmisi dipindahkan.

Nah Untuk mnghindari segala permasalahan pada kopling, lakukan cek secara berkala pada mobil anda. TJM Auto Care dapat menjadi salah satu bengkel yang sangat direkomendasikan. Bengkel kami mobil dapat memperbaiki masalah sampai ke akar. Dan memberikan solusi terbaik pada Mobil kesayangan anda.

Kami adalah bengkel mobil terpercaya yang sudah di percaya lebih dari 15.000 konsumen. Jika sobat kepo, cek saja segala aktivitas dan promo kami di @tjmautocare. Dan untuk konsultasi terhadap permasalahan mobil kami hubungi 0851-5692-3481.

Leave A Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *